Вкарване на извънредния труд в транспортните дружества в София в разрешените законови рамки и спиране на нощния транспорт в столицата поискаха КНСБ и Съюзът на транспортните синдикати в България (СТСБ). „Цената на това да имаме сегашното разписание на столичния градски транспорт, в това число и нощния, е да се полага извънреден труд. Смятаме, че е крайно време извънредният труд да влезе в законовите рамки, защото сега той ги надвишава значително. КНСБ настоява час по-скоро водачите да не упражняват извънреден труд повече от 150 часа годишно, като се запазят сегашните им брутни възнаграждения. Как ще стане това, ще кажат ръководителите на дружествата в конкретни преговори и изчисления“, обяви на специална пресконференция лидерът на синдиката Пламен Димитров.

Глобална коалиция от девет синдикални индустриални федерации и правозащитни организации разработиха #TransparencyPledge, призив с настояване за прозрачност в производството на облекла.

Когато световните вериги за доставки са непрозрачни, потребителите често нямат смислена информация за това къде и как са направени техните дрехи. Етикет с тениска би могъл да каже „Произведено в Китай“, "Произведено в Европа", но в коя от хилядите фабрики е направена тази дреха? И при какви условия за работниците?

Предложеният за гласуване от Европейската комисия пакет „Мобилност“ 2 да не бъде гласуван в този състав на Европейския парламент, а да остане за следващия. Около това становище се обединиха представители на превозвачите и синдикатите на среща в КНСБ.
Срещата беше по покана на Съюза на транспортните синдикати в България (СТСБ) и КНСБ.

Най-малко с 10 на сто ще бъде увеличени заплатите на работещите в минно-геоложкия бранш през тази година. Това предвижда подписаният днес Отраслов колективен трудов договор. Подпис под контракта сложиха председателят на Федерацията на независимите синдикати на миньорите - КНСБ инж. Валентин Вълчев, председателят на Българската минно-геоложка камара проф. Николай Вълканов и лидерът на миньорският синдикат в КТ "Подкрепа" Владимир Топалов.

Съюзът на транспортните синдикати и КНСБ проведоха втора среща с превозвачи във връзка с пакета „Макрон“ и социалния диалог за по-високо заплащане на българските шофьори. В срещата този път се включи и транспортният министър Росен Желязков.

КНСБ увеличи с 10 на сто заплатите на заетите в столичните компании за градски транспорт. Това стана възможно след целевото увеличение на бюджета на София с 10 млн. лв, договорено на разширения Съвет за тристранно сътрудничество към Столична oбщина.

Съюзът на транспортните синдикати в България иска социален диалог за по-високи основни заплати за международните шофьори. Това заяви в студиото на предаването „Тази сутрин“ по БТВ председателят на СТСБ Екатерина Йорданова. Тя обясни, че заплащането в момента е високо, но не гарантира социални права на шофьорите като пенсии и осигуровки. По думите й водачите в момента се осигуряват на минимална заплата, а останалата част взимат под формата на командировъчни.  Това обаче ги лишава от осигуровки, които да гарантират достатъчно права им. „Когато например се наложи да излезе в болничен, той не получава почти нищо. Затова с големите работодателски организации имаме разбирането, че трябва да решаваме този проблем“, обясни още Йорданова.

Във връзка с широко дискутираните в последно време предложения за изменения на няколко европейски регламента и директиви, свързани с транспортния сектор наречени общо „Пакет „Мобилност”, КНСБ и Съюзът на транспортните синдикати в България /СТСБ/ подкрепят българските превозвачи, в опасенията им за загубване на бизнеса, но считат, че следва в сектора да се утвърдят достойни заплати за наетите шофьори. КНСБ и Съюзът на транспортните синдикати в България /СТСБ/ се противопоставят на всички опити да бъдат изтласкани българските транспортни работници от единния пазар на транспортни услуги, чрез предлагане на мерки за ограничаване на достъпа на български работодатели до този пазар. Адмирираме желанието за уреждане на единни правила, касаещи превозвачи в ЕС за автомобилен транспорт, свързани със социални и работни условия, шофиране, време за почивка и тахографи, но считаме, че мерките, одобрени от Комитет „Заетост“ на ЕП, касаещи командироването на работници, почивките извън превозното средство и каботажните превози, биха направили сектор „Пътен транспорт“ непривлекателен за работодателите от Източна Европа, като по този начин неминуемо биха накърнили интереса на българските транспортни работници.

Няма да позволим на никого да погазва достойнството на българския учител. Ще се борим срещу сезонните договори, които обричат преподавателите да се регистрират на борсата всеки май, като земеделски работници. Това обяви председателят на СБУ Янка Такева пред XXXVIII Синдикален съвет на организацията, който се провежда в столицата.

Заради финансови съкращения в бюджета на Главна дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението” ще бъдат застрашени човешки животи. За това алармира Управителният съвет на Националния синдикат на пожарникарите и спасителите „Огнеборец”. Причината е публикуваното в Държавен вестник от петък, 07.12.2018 година, Постановление на Министерски съвет № 273 за одобряване на вътрешно компенсирани промени на утвърдените разходи по области на политики/бюджетни програми по бюджета на Министерството на вътрешните работи за 2018 г, с което се отнемат близо 7 млн. лв. от и без това оскъдния бюджет на дирекцията за тази година.